Ort: Online |

Versiegelte Flächen stellen Städte und Gemeinden zunehmend vor Herausforderungen: Hitze, Starkregen und der Verlust von Aufenthaltsqualität machen deutlich, wie wichtig Entsiegelung als Baustein einer wirksamen Klimaanpassung ist. Doch welche Formen der Entsiegelung, welchen rechtlichen Rahmen und welche Förderkulisse gibt es? Wie gelingt der Einstieg in Entsiegelungsprozesse – und wie lassen sich diese dauerhaft verankern?

Um das Thema über Ansätze in Deutschland hinaus breit diskutieren zu können und neue, praxisnahe Anregungen zum Herangehen an Entsiegelungsvorhaben zu erhalten, wird im WebSeminar der Blick insbesondere auf benachbarte Länder gerichtet:

In welchen politischen, planerischen und gesellschaftlichen Kontexten werden dort Entsiegelungsprozesse initiiert?
Welche Anreize kommen zum Einsatz, und welche Akteure werden eingebunden, um öffentliche, halböffentliche und private Flächen zu entsiegeln?

Im Mittelpunkt stehen typische Hindernisse, aber auch gelungene Beispiele - aus Deutschland, Österreich, der Schweiz, Belgien und den Niederlanden - die zeigen, wie Entsiegelung unter unterschiedlichen Rahmenbedingungen erfolgreich umgesetzt werden kann.

Ein zentrales Thema ist die Frage, wie unterschiedliche Stakeholder – von Verwaltung über Politik bis hin zu Eigentümer:innen und Zivilgesellschaft – mitgenommen werden können, um tragfähige und wirksame Ergebnisse zu erzielen. Ziel ist es, konkrete Impulse für die eigene Praxis zu geben und einen gesamtstrategischen Beitrag zur Erreichung von Flächensparzielen zu diskutieren.

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Ort: Hannover |

Das IHK-Forum Stadtmarketing ist der zentrale Treffpunkt für Entscheider*innen aus Stadt- und Citymarketing, Quartiersinitiativen und Stadtentwicklung im Norden Deutschlands. Die niedersächsischen Industrie- und Handelskammern laden dazu am 3. September 2026 wieder nach Hannover ein. Die Veranstaltung bietet viele Möglichkeiten zum Austausch untereinander und mit ausstellenden Unternehmen und Organisationen.

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Ort: Online |

Grundlagen, Methodenvielfalt und die App #stadtsache

Kinder und Jugendliche sind Teil der Öffentlichkeit. Sie haben verschiedene Möglichkeiten, um in ihrer Stadt oder Gemeinde ihre Meinung zu äußern, Ideen einzubringen und demokratische Kompetenzen in echten Situationen anzuwenden. In diesem Online-Seminar befassen wir uns zunächst mit den Grundlagen dazu – von gesetzlichen Vorgaben auf Bundes-, Landes- und kommunaler Ebene über verschiedene Formen der Beteiligung (offen, anlassbezogen, repräsentativ) bis zu Grundsätzen demokratischer dialog- und beteiligungsorientierter Stadtentwicklungsprozesse.

Auf dieser Basis aufbauend werden Sie wertvolle Handlungsempfehlungen zu Prozessarchitektur und Veranstaltungsdesign kennenlernen. Diese sollen Ihnen helfen, Ihre Kenntnisse aufzufrischen oder zu erweitern, um Ihre Projekte im Berufsalltag aufgabenspezifisch, zielführend und zielgruppenorientiert durchführen zu können.

Methoden zur Beteiligung von Jugendlichen gibt es viele. Bei dieser Zielgruppe ist das stete Zusammenspiel digitaler und analoger Methoden besonders zu beachten. Wir werden daher Ihre Methodenkoffer füllen, damit Sie eine Beteiligung von der Ansprache und Aktivierung über das methodische Vorgehen in der Veranstaltung bis zur Dokumentation durchführen können.

Ein besonderes Augenmerk richten wir dabei auf den Einsatz der Beteiligungs-App #stadtsache. Sie lernen dieses digitale Werkzeug kennen, mit dem insbesondere Kinder und Jugendliche ihre Stadt erkunden und ihre Beobachtungen, Ideen oder Kritik festhalten können. Im Online-Seminar erhalten Sie praktische Tipps zur Anwendung der App und können diese direkt selbst erproben.

All dies wird auf der Basis von Forschungserkenntnissen und dem Praxis-Knowhow der drei Referentinnen erörtert. Gerne beziehen wir Ihre Erfahrungen mit ein, um im Austausch (in Kleingruppen und im Plenum) voneinander zu lernen.

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Ort: Berlin |

Quartiersgaragen bieten Kommunen die Chance, den ruhenden Verkehr aus Wohnquartieren zu verlagern und damit mehr Raum zu schaffen für andere Nutzungen, wie Aufenthalt, Grünflächen und alternative Mobilitätsangebote. Doch der Weg zur erfolgreichen Umsetzung ist komplex: Wie lassen sich Stellplatzschlüssel anpassen? Welche Auswirkungen hat dies auf Bauvorhaben und Immobilienentwicklung? Welche Betreiberkonzepte haben sich bewährt, und welche ökologischen Vorteile können realisiert werden? Welche rechtlichen Rahmenbedingungen sind zu beachten? Das Seminar vermittelt praxisnah wichtige Grundlagen, stellt erfolgreiche Beispiele auch im Rahmen einer Exkursion vor Ort vor und bietet Raum für den Austausch mit anderen kommunalen Akteur:innen. Ziel ist es, kommunale Verwaltungsmitarbeitende in die Lage zu versetzen, Quartiersgaragen als Baustein nachhaltiger Stadtentwicklung kompetent zu begleiten und voranzubringen. Zudem lernen die Teilnehmenden einzuschätzen, unter welchen Rahmenbedingungen die Entwicklung solcher Projekte sinnvoll und erfolgversprechend ist.

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Ort: Online |

Mehr als jeder zehnte Weg wird in Wien inzwischen mit dem Fahrrad zurückgelegt. Zurückzuführen ist dies auch auf die seit 2021 jährlich stattfindende "Radwegoffensive", die Maßnahmen von Verkehrsberuhigung bis zur Entflechtung von Fuß- und Radverkehr beinhaltet. So besteht heute ein über 1.800 km langes Netz, das dennoch weiterhin vereinzelt Lücken aufweist. Um trotz einer veränderten Haushaltslage handlungsfähig zu bleiben und das Radnetz auszubauen, liegt der Fokus in diesem Jahr auf kostengünstigeren Maßnahmen sowie gezielten Leuchtturmprojekten, um zum Lückenschluss im Hauptradverkehrsnetz beizutragen.

Im Diskurs am Dienstag berichten dazu Thomas Berger von der Magistratsabteilung 18 (Stadtentwicklung und Stadtplanung) sowie Julius Holländer von der Mobilitätsagentur Wien. Dafür stellen sie bisherige Erfolge vor und geben Einblicke in jüngste Planungen und Pilotprojekte, die das Wiener Radnetz weiter stärken sollen.

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Ort: Online |

Viele Kleinstädte und ländliche Kommunen stehen vor derselben Herausforderung: Wie kann Mobilität verlässlich organisiert werden, wenn klassische Buslinien aufgrund geringer Siedlungsdichte wirtschaftlich kaum tragfähig sind?

Im Rahmen ihrer Smart-City-Strategie hat die Stadt Zwönitz ein vollelektrisches, barrierefreies On-Demand-Angebot entwickelt, das seit Januar 2022 im Regelbetrieb unterwegs ist und bereits über 100.000 Kilometer zurückgelegt hat. Das ERZmobil verbindet die Ortsteile flexibel mit der Kernstadt und ergänzt den bestehenden ÖPNV dort, wo feste Linien an Grenzen stoßen. Der Kleinbus fährt nur bei Bedarf und ohne festen Linienplan. Bürgerinnen und Bürger können Fahrten per App oder telefonisch buchen. Ziel ist es, möglichst vielen Einwohnern einen wohnortnahen Zugang zum öffentlichen Verkehr zu ermöglichen und Mobilität komfortabler, nachhaltiger und inklusiver zu gestalten.

Besonders relevant für andere Kleinstädte: Das Projekt zeigt, wie digitale Lösungen kommunal gesteuert, barrierefrei umgesetzt und in bestehende Verkehrsstrukturen integriert werden können. Die zugrunde liegende Anwendung wurde als Open-Source-Lösung entwickelt. Dadurch entstehen Nachnutzungs- und Anpassungspotenziale für andere Kommunen, die ähnliche Mobilitätsherausforderungen bewältigen möchten. So geht es nicht nur um Mobilität, sondern auch um digitale Souveränität, kommunale Innovationsfähigkeit und die Zukunftsfähigkeit ländlicher Räume!

Im Web-Talk werden unter anderem folgende Aspekte betrachtet:

• Ausgangslage, Mobilitätsherausforderungen und Gesamtstrategie in Zwönitz
• Konzept, Funktionsweise und technische Umsetzung des ERZmobil
• Rechtliche Rahmenbedingungen und Herausforderungen
• Erfahrungen aus dem laufenden Betrieb und Akzeptanz
• Strategien zur Verstetigung: Finanzierung, Betreibermodelle und Wirtschaftlichkeit 

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Ort: Berlin |

Die Digitalisierung prägt und verändert Planung, Bau, Betrieb und Bestandsmanagement von Gebäuden im Speziellen sowie Stadtentwicklung und Wohnungswesen im Allgemeinen grundlegend: Digitale Modelle, vernetzte Datenplattformen und digitale Zwillinge eröffnen neue Möglichkeiten, Region, Gesamtstadt, Quartier sowie den Bau und Betrieb der Gebäude enger miteinander zu verknüpfen. Digitale Rückkopplungen aus Bau, Nutzung und Betrieb lassen sich systematisch für Planung und Anpassung einsetzen. Allerdings vollzieht sich die Digitalisierung bislang noch unterschiedlich schnell und mit variierender Tiefe – je nach Akteur, Ebene und Anwendungsfeld. Vor diesem Hintergrund stellt die DV‑Jahrestagung 2026 unter dem Motto “Smart Planning for Smart Living: Digitalisierung von Prozessen für Stadtentwicklung und Wohnen” die Frage, wie Digitalisierung in Planungsprozessen, Stadtentwicklung und Wohnungswesen strategisch weiterentwickelt und wirksam eingesetzt werden kann. 

Im Fokus unserer Tagung stehen nicht einzelne digitale Anwendungen, sondern das Zusammenspiel von Prozessen, Zuständigkeiten und Rahmenbedingungen. Welche Voraussetzungen müssen Akteur:innen auf unterschiedlichen Ebenen schaffen? Welche digitalen Infrastrukturen, Standards und Schnittstellen werden benötigt? Und wie gelingt ein verantwortungsvolles und belastbares Datenmanagement? Denn entscheidend ist, dass Informationen über Zuständigkeits- und Prozessgrenzen hinweg genutzt werden können. Damit verbunden sind Fragen der Interoperabilität, Transparenz und rechtlichen Verlässlichkeit ebenso wie Anforderungen an die Weiterentwicklung planungs- und genehmigungsrechtlicher Rahmenbedingungen. Auch den Einsatz Künstlicher Intelligenz wollen wir ansprechen: Sie kann Analysen unterstützen, komplexe Zusammenhänge sichtbar machen und Prozesse effizienter gestalten. Gleichzeitig bleibt zu klären, welche Funktionen sie übernehmen kann – und wo fachliche Bewertung, politische Entscheidungsprozesse und Verantwortung unverzichtbar bleiben. 

Die öffentliche Veranstaltung im Rahmen der DV‑Jahrestagung bringt dazu Perspektiven aus Politik, Verwaltung, Kommunen, Wohnungs- und Bauwirtschaft sowie Technologiepraxis zusammen. Ziel ist es, Orientierung für einen digitalen Wandel zu geben, der Stadtentwicklung und Bauen langfristig prägen wird.

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Ort: Online |

Wie können sich Kommunen auf Krisen vorbereiten, belastbare Netzwerke aufbauen und damit langfristig die Resilienz der kommunalen Gemeinschaft auch im Alltag stärken? In diesem Webinar erfahren Sie, wie Sie die Krisenfestigkeit Ihrer Kommune entwickeln, anpassen und stärken.

Impuls durch Axel Dücker: Wie ist das Thema „Resilienz“ in den Kommunen verankert?
Impuls durch Albrecht Broemme, Thorsten Herrmann: In der Krise Köpfe kennen – welchen Nutzen hat kommunale Netzwerkarbeit?

Was Sie in diesem Webinar erfahren:

• Identifikation und Einbindung relevanter Akteure der Kritischen Infrastruktur („Krisen Köpfe Kennen“) bereits vor Eintritt einer Krise
• Aufbau tragfähiger Netzwerke, z. B. durch einen „Runden Tisch KRITIS“
• Strukturierter Aufbau und kontinuierliche Weiterentwicklung eines wirksamen Risiko- und Notfallmanagements (inkl. PDCA-Zyklus und Krisenübungen)
• Entwicklung einer unabhängigen Informations- und Kommunikationssysteme, die sich flexibel an unterschiedliche Krisenszenarien anpassen lässt

Für wen dieses Webinar wichtig ist:

• Führungskräfte in kommunalen Einrichtungen
• Führungskräfte von kommunalen Infrastrukturen
• Führungskräfte von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben
• Alle, die krisenfit werden wollen

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Ort: Hamburg |

Praxisnahe Impulse für Kommunen, Stadtplanung, Wohnungs- und Immobilienwirtschaft

Vor allem in den Großstädten sind die Preise für das Wohnen stark gestiegen und eine Trendwende nicht absehbar. Der Nachfragedruck bleibt hoch, zugleich ist der Neubau von Wohnungen eingebrochen. Aber selbst bei einer deutlichen Erholung des Neubaus ist das Defizit insbesondere bei preisgünstigem Wohnraum nicht zu decken. Auch stellt sich die Frage, ob angesichts der recht großen durchschnittlichen Wohnfläche pro Person die Probleme der Wohnungsversorgung vor allem durch Neubau bewältigt werden sollten. Steckt nicht in einer stärkeren Aktivierung des Bestands viel Potenzial, die Wohnungsversorgung nachhaltig zu verbessern und den Wohnungsmarkt zu entspannen?

Auf der Tagung werden Ansätze vorgestellt und diskutiert, mit denen durch attraktive und sozialverträgliche Angebote eine bessere Nutzung von bestehenden Wohnungen, Gebäuden und Quartieren erreicht werden kann. Dabei sollen konkrete Lösungs- und Handlungsansätze für die Wohnungs- und Immobilienwirtschaft sowie die Wohnungs- und Stadtpolitik ausgeleuchtet und weiterentwickelt werden, die bislang wenig Beachtung gefunden haben.

In einzelnen Working Sessions werden die Themen mittels Impulsvorträgen aus der Praxis in den Fokus genommen und gemeinsam mit Ihnen diskutiert. Dabei können durchaus auch unterschiedliche Vorschläge für eine Potenzialaktivierung im Bestand entwickelt werden. Bringen Sie Ihre Praxiserfahrungen und Fragen gerne mit ein!

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Ort: Berlin |

Der wassersensible Umbau bestehender Gebäude ist entscheidend für eine klimaangepasste Stadt – und zugleich besonders anspruchsvoll. Im Fokus stehen Strategien, Betriebskonzepte und Rahmenbedingungen für die Integration blau-grüner Maßnahmen – auch unter komplexen Bedingungen wie Denkmalschutz, Nutzungskonflikten und begrenztem Raum. Anhand konkreter Praxisbeispiele und Forschungsprojekten wird gezeigt, wie sich technische, gestalterische und funktionale Anforderungen verbinden lassen und welche Mehrwerte für Stadtklima und Aufenthaltsqualität entstehen.

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Ort: Nürnberg |

Die DASL Jahrestagungsreihe 2025-2027 widmet sich dem Thema "Paradigmenwechsel für transformative Planung". In Zeiten der menschengemachten Klimakrise, zunehmender sozialer Spaltung und geopolitischer Konflikte muss sich unsere Planungsweise ändern.

Räumliche und soziale Mobilität galten viele Jahrzehnte als Voraussetzung für Fortschritt, Wohlstand und gesellschaftliche Teilhabe. Individuelle Mobilität als Statussymbol – das Motorrad, das neue Auto, der Zweitwagen, heute der Campingbus, die Fernreise, das Flugzeug, die Kreuzfahrt - war und ist immer noch sichtbarer und messbarer Indikator für sozialen Auf- und Abstieg. 

Räumliche Beweglichkeit ist ein Kernelement von Infrastrukturpolitik. Sie ist aber immer auch eine soziale Aufgabe im Hinblick auf Chancengleichheit für diejenigen, die sich die sichtbaren Attribute individueller Mobilität nicht leisten können oder nicht leisten wollen. 

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